Москвич-408Э

Материал из Moskvich
Перейти к: навигация, поиск

Начиная с 1965 года экспортные модификации - Москвич-408Э на базе Москвич-408, - имели, как правило, четырехфарную облицовку радиатора, более мощный двигатель, хромовые оклады рамок дверей и уплотнителей стекол), причем экспорт шел не только в соцстраны, но и в Западную Европу, преимущественно во Францию, Бельгию, Скандинавские страны, Финляндию. Автомобиль стоил значительно дешевле своих зарубежных аналогов, а комплектация была куда солиднее - в нее входили полный комплект инструмента, декоративные элементы, добавлявшие внешней солидности, и транзисторный приемник "АТ-64" с полутораметровой телескопической антенной. Помимо приема диапазонов ДВ и СВ, приемник обеспечивал еще и регулировку тембра! По европейским меркам, Москвич был довольно солидной машиной, покупателей привлекали невысокая цена, стильный внешний вид, высокий уровень качества.

Москвич-408Э фото 1
Москвич-408Э фото 2
Москвич-408Э фото 3
Москвич-408Э фото 4
Москвич-408Э фото 5

Во Франции (и ряде других стран Европы) машину продавали под названием Moskvitch Elite 1360 - поскольку номера с нулем посередине (вроде 404, 405, 408 и т. д.) были запатентованы фирмой Peugeot для своих моделей. В Скандинавии Москвич-408 продавался под брэндом Moskvich Carat.

Moskvitch Elite 1360 фото 1
Moskvitch Elite 1360 фото 2
Moskvitch Elite 1360 фото 3
Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Реклама
Поделиться
Инструменты