Глохнет двигатель

Материал из Moskvich
Перейти к: навигация, поиск

Поездил я значит на почти пустом баке, после чего двигатель стал глохнуть на холостых,

при 2000-3000 т.все нормально.

Предложение авто-владельцев:

1. Когда почти пустой бак , то со дна начинает сосать грязь. скорее всего засор карбюратора

(жиклёр холостого хода).

2. В первую очередь проверить не попал ли мусор в жиклёр электромагнитного клапана (в Солексе

это одно из самых узких отверстий).


Еще одна проблемка.

Новая машина - новые проблемы. В общем еду я по двору и вдруг движок резко теряет мощность.

Останавливаюсь, топчу педаль газа, и никакой положительной реакции - обороты подскакивают до

1500 и тут же падают до 500. Глушу, завожу - то же самое, но на газ уже почти не реагирует.

Снимаю подводящий топливный шланг (слегка покапал бензин), включаю зажигание, слышу как

работает бензонасос, а из шланга ни капли. Думается, вышел из строя бензонасос.

Предложение авто-владельцев:

1. Посмотри на наличие бензина в баке. Может, его просто там нет?

2.Можно все... Но для начала попробуй долить еще 10 л бензина... возможно, просто засорена

нижняя сетка насоса... При 20 л он начнет забирать бензин по верхней сетке из стакана.

3. СЕТОЧКА. Временно лечится так - по очереди снимаешь шланги с топливной рампы и до треска в

ушах (покраснения лица) дуешь "туда". Но можно для этой цели применить шинный насос. Только

нужно открыть крышку бака.

Потеря мощности.

Машина перестала нормально тянуть, особенно в гору, причём при переключении на повышенную

передачу "пальчики" не стучат, а движок просто ревет и не тянет. Особо замечал на сильно

прогретом движке, после пробок, например.

Предложение авто-владельцев:

1. Ревет и не тянет? Если на 4000 оборотов скорость 0, то однозначно сцепление. Диск либо

износился, либо "замаслился". Всего ремонта на два часа максимум на три.

Бензонасос или топливо?

Двигатель - Рено , бензина литров пятнадцать, недавно заправленного на неизвестной заправке.

Сегодня в пробке вдруг стал глохнуть, ну и заглох напрочь. Ощущение, как на карбюраторных

машинах, когда возникает пробка в бензонасосе. Попробовал на ощупь бензошланги - горячие, почти

как тосольные! Думаю, что бензонасос греется , и как и на карбюраторных двигателях, гонит туман

вместо бензина. Минут через пятнадцать все же завелся, доехал до заправки, и долил двадцатку

бензина и доехал вроде.

Вопросы: Это впереди меня ждет замена бензонасоса, или причина в чем-то другом, например,

некачественный бензин. Или может просто засорение фильтров-сеточек может вызвать такой эффект?

Предложение авто-владельцев:

1. Чем раньше очистишь (заменишь) сетку, тем больше вероятность сохранить насос. Сними,

попробуй с чистой сеткой проверить давление. В части случаев насос выживает.

2. Для начала я бы снял бак и посмотрел состояние сеток. Если все чисто (относительно), то

готовился бы к замене моторчика насоса.

3. Если бензина в баке мало, не более 15..20л,то вероятнее всего произошел сильный нагрев бака

и как следствие образование паровых пробок, несмотря на то, что бензонасос погружной. То, что

бензонасос охлаждается бензином, думаю всем известно. Моторчик бензонасоса долго так терпеть не

сможет, и будет постепенно падать давление в топливной системе. Бензонасос начинает гудеть и

авто встает. Минут через 20...30 заводится и едет дальше, пока снова не перегреется. Ну и по

твоей проблеме также не исключаю и загрязнение сетки бензонасоса.

4. Ну и нельзя исключать тот факт что на заправочной станции в бак бы залит не бензин, а

горючая смесь на основе бензина.

Рывки автомобиля.

Выезжаю сегодня с работы, чтобы не мешать всем на дороге срываюсь с места с достаточным газком!

И что получаю: при быстром разгоне машину начинает сильно дергать (вверх вниз, вспоминаю, когда

я первый раз сел за руль именно так я и пытался тронуться с места). Причем я заметил, что

дергаться она начинает при приближении к 2 тыс. оборотов. А если разгоняться медленно

плавненько то все нормально и спокойно.

Я считаю, что это из-за карбюратора.Некоторые мне говорят, так как я часто допускаю, что бензин

у меня полностью заканчивается у меня там что-то могло засориться или что то вроде того.

Предложение авто-владельцев:

Отрегулируй уровень в поплавковой камере (у тебя слишком низкий) или бензонасос при издыхании.

Детонация в двигателе.

В: С наступлением жаркой погоды не могу избавиться от детонации. Когда стрелка термометра еще в

середине белого, начинается детонация при разгоне, со всеми вытекающими последствиями. Сменил

несколько комплектов свечей, зажигание на 5 градусов позже положенного и ничего не помогает,

после того, как заглушишь двигатель, он еще может дергаться секунд десять. Пробовал заливать 95

бензин, помогает, но полностью от проблемы не избавляет.

О: Причина, скорее всего, кроется в слишком горячем воздухе, поступающем в двигатель. Когда у

меня был двигатель УЗАМ, я выводил шланг-гофру от терморегулятора воздухофильтра под бампер,

предварительно удлинив ее. Кстати, не в "зимнем" ли положении он стоит?

Просто глохнет и все.

Машина как будто и не умела никогда заводиться покрутила стартером и ноль эмоций. Проверил

свечей искру, есть в наличии. check engine исправно гаснет через 3 секунды.

Мнение автолюбителей

1. Скорее всего – что-то с подачей бензина. Залезь под машину и послушай, жужжит ли насос в

баке, при включении зажигания. Если не жужжит, то проверь разъем на насосе, массу на заднем

левом фонаре... Должно заработать.

2. Можно ещё проверить 30-амперный предохранитель насоса. А также реле насоса (сверху слева

(если смотреть на двигатель спереди) от движка находятся, в черненьких коробочках.

У меня разок было, что на релюхе просто контакты ("мамы") разболтались, вот и не включался

насос. Поджал тоненькой отверткой - всё ОК. Если предохранитель сгорел - плохо, ищи где

закоротило (а мог и сам насос погореть).

Пропадают обороты на повышенных передачах.

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Реклама
Поделиться
Инструменты