Проблема после заправки.

Материал из Moskvich
Перейти к: навигация, поиск

Утром завелся нормально, горела лампочка топлива, поехал на работу, по пути заправил 12 литров.

От работы до заправки километра 3. доехал нормально. Через два часа вышел с работы, завелся,

проехал 20-30 метров и заглох! Бензонасос не качает. Открутил фильтр топливный, подергал

бензонасос - он чихнул 2-3 раза бензином и перестал. дотащили веревкой до гаража.

На следующее утро:

Проверили еще два бензонасоса - не качают. Причем именно из бензобака! поставили под мотор

прожектор 1 кВт чтобы прогреть немного, поставили аккумулятор на зарядку (сел однако). Через

два три часа, машина завелась, но вот устойчивой работы нету, т.е. без подсоса глохнет и

дергается (всегда, даже с подсосом).

Следующим утром:

С утра завелась нормально (ну т.е. если завелась, то нормально!) но вот ехать на ней уже нету

особо удовольствия.

Внимание вопрос: что это может быть? Причем такое вот чтобы вот сразу бах и не работает!

Мое предположение, все-таки вода в бензине или что еще похуже.

1. Проверь для начала всю топливную магистраль, что идет от бака к бензонасосу. По поводу воды

в бензине - 76 сейчас идет жутко низкого качества. Я тоже на 1.8 езжу. Но лью только 92.

Проблем с 76 было полно - машина просто не "ехала на нем".

1,1. Влага в топливной магистрали. Кстати, она там может образоваться и не обязательно от

плохого бензина, хотя 76-й сейчас и на 72 не тянет. Влага образуется просто на внутренних

поверхностях бензобака. И чем более пустой бак - тем больше влаги, (конденсат, однако), а при

заливке топлива вся эта морось смывается со стенок и попадает непосредственно в бензин, оседая

на дне бака, откуда и засасывается в магистраль.... поэтому подобные явления и происходят чаще

всего именно после заправки и возможно, при вполне хорошем бензине.

В пластиковых баках конденсата образуется на порядок меньше.

2. Скорее всего, придётся мыть бак и продувать топливную магистраль.

3. Похоже тут проблема комплексная. По этим симптомам обязательно надо "грешить" на карбюратор,

а там заморочек много, самые простые из которых: неисправность клапана ЭППХ, нестабильный

уровень топлива, засорение жиклеров, заедание заслонок. А еще и с трамблером проблемы могут

быть, со свечами и с воздухоподачей, да и бензонасос стоило бы попробовать поменять на заведомо

исправный. На бензине можно бы и перестать экономить, все ж 92-й понадежнее.

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Реклама
Поделиться
Инструменты