Проблемы с КПП

Материал из Moskvich
Перейти к: навигация, поиск

Может мне кто-нибудь объяснить, почему на холодном СВР еле втыкается вторая передача, почти с

хрустом заходит! Особенно тяжко если надо с третьей на вторую! Перегазовка слабо помогает,

через раз, обороты сбрасывал по максимуму - все равно первые 5 минут езды почти с физической

болью для себя вставляю вторую передачу!

Предложение авто-владельцев:

1.Вся проблема в несоответствии конусов шестерни и синхронна (на густом масле синхрон не

притормаживает шестерню).

2.Попробуйте "приподнять" немного сцепление. Может, поможет. Если сцепление отрегулировано

нормально - налицо износ синхронизаторов коробки передач.

КПП как залить масло и проверить его уровень.

Кто как проверяет уровень масла? И заливает.Может можно как-то проверить и залить не вставая на

яму?

Предложение авто-владельцев:

1. Я заливаю через , естественно, отверстие, закрытое верхней пробкой (пробку предварительно

стоит отвернуть), посредством гибкого шланга вмонтированного в крышку пластиковой емкости,

накрученной на ту самую емкость, в которой и находится заливаемое масло и которую тупо давишь

дабы масло текло. Не будешь давить - не потечет, и так все пока из этого самого отверстия

вытекать не начнет.

2. Вот с этим полностью согласен, намного удобнее заливная пробка служит в этом случае

индикатором уровня - как потечет, так уровень. И заливать проще через горловину от пластиковой

бутылки, присобаченную к гибкому длинному шлангу. От вас требуется 15 минут на изготовление

приспособления - зато потом безо всяких проблем.

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Реклама
Поделиться
Инструменты