Обслуживание Москвич-412

Материал из Moskvich
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
Строка 24: Строка 24:
 
* Подготавливаем автомобиль к выполнению работы ( см. [[Подготовка автомобиля Moсквич-412 к ТО и ремонту|Подготовка автомобиля к ТО и ремонту]]»)
 
* Подготавливаем автомобиль к выполнению работы ( см. [[Подготовка автомобиля Moсквич-412 к ТО и ремонту|Подготовка автомобиля к ТО и ремонту]]»)
 
* Осматриваем двигатель сверху и снизу. Подтеки масла могут свидетельствовать об износе сальников или уплотнительной прокладки поддона картера
 
* Осматриваем двигатель сверху и снизу. Подтеки масла могут свидетельствовать об износе сальников или уплотнительной прокладки поддона картера
* Проверяем состояние двигателя по шумам и стукам (По шумам, исходящим при работе двигателя, можно судить о его техническом состоянии. При навыке по характеру стука можно сделать заключение о возможности дальнейшей эксплуатации двигателя)
+
* Проверяем состояние двигателя по шумам и стукам (По шумам, исходящим при работе двигателя, можно судить о его техническом состоянии. При навыке по характеру стука можно сделать заключение о возможности дальнейшей эксплуатации двигателя [[Прослушивания двигателя при помощи стетоскопа]])
 
[[Изображение:Shum_uzam.JPG|thumb|center|100px|пять зон прослушивания шумов и стуков в двигателе]]
 
[[Изображение:Shum_uzam.JPG|thumb|center|100px|пять зон прослушивания шумов и стуков в двигателе]]
 
* [[Проверяем уровень масла в двигателе УЗАМ|Проверяем уровень масла в двигателе]]
 
* [[Проверяем уровень масла в двигателе УЗАМ|Проверяем уровень масла в двигателе]]

Текущая версия на 16:31, 7 сентября 2011

[править] Двигатель УЗАМ. Проверка технического состояния

Для своевременного выявлении неисправностей двигателя необходимо периодически проводить проверку технического состояния, которое зависит от пробега автомобиля, своевременности проведения периодического технического обслуживания, качества применяемых эксплуатационных материалов, а также от качества выполнения ремонта.

Признаками появления неисправностей могут быть:

  • наличие масляных пятен на месте стоянки автомобиля
  • загорание контрольной лампы аварийного давления масла
  • появление постороннего звука (стука, шума) при работе двигателя
  • дымный выхлоп
  • перемещение стрелки указателя температуры в правый сектор
  • увеличенный расход масла
  • заметная потеря мощности.

При выявлении хотя бы одного из перечисленных признаков необходимо провести более детальную проверку. Проверки технического состояния систем двигателя показаны в соответствующих разделах «Двигатель УЗАМ и его системы»:


Последовательность выполнения

  • Подготавливаем автомобиль к выполнению работы ( см. Подготовка автомобиля к ТО и ремонту»)
  • Осматриваем двигатель сверху и снизу. Подтеки масла могут свидетельствовать об износе сальников или уплотнительной прокладки поддона картера
  • Проверяем состояние двигателя по шумам и стукам (По шумам, исходящим при работе двигателя, можно судить о его техническом состоянии. При навыке по характеру стука можно сделать заключение о возможности дальнейшей эксплуатации двигателя Прослушивания двигателя при помощи стетоскопа)
пять зон прослушивания шумов и стуков в двигателе
Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Реклама
Инструменты