Глохнет двигатель

Версия 14:12, 6 мая 2008

Поездил я значит на почти пустом баке, после чего двигатель стал глохнуть на холостых,

при 2000-3000 т.все нормально.

Предложение авто-владельцев:

1. Когда почти пустой бак , то со дна начинает сосать грязь. скорее всего засор карбюратора

(жиклёр холостого хода).

2. В первую очередь проверить не попал ли мусор в жиклёр электромагнитного клапана (в Солексе

это одно из самых узких отверстий).

Еще одна проблемка.

Новая машина - новые проблемы. В общем еду я по двору и вдруг движок резко теряет мощность.

Останавливаюсь, топчу педаль газа, и никакой положительной реакции - обороты подскакивают до

1500 и тут же падают до 500.Глушу,завожу - то же самое, но на газ уже почти не реагирует.

Снимаю подводящий топливный шланг (слегка покапал бензин),включаю зажигание, слышу как работает

бензонасос, а из шланга ни капли. Думается, вышел из строя бензонасос.

Предложение авто-владельцев:

1. Посмотри на наличие бензина в баке. Может, его просто там нет?

2.Можно все... Но для начала попробуй долить еще 10 л бензина... возможно, просто засорена

нижняя сетка насоса... При 20 л он начнет забирать бензин по верхней сетке из стакана.

3. СЕТОЧКА. Временно лечится так - по очереди снимаешь шланги с топливной рампы и до треска в

ушах (покраснения лица) дуешь "туда". Но можно для этой цели применить шинный насос. Только

нужно открыть крышку бака.

Потеря мощности.

Машина перестала нормально тянуть, особенно в гору, причём при переключении на повышенную

передачу "пальчики" не стучат, а движок просто ревет и не тянет. Особо замечал на сильно

прогретом движке, после пробок, например.

Предложение авто-владельцев:

1. Ревет и не тянет? Если на 4000 оборотов скорость 0, то однозначно сцепление. Диск либо

износился, либо "замаслился". Всего ремонта на два часа максимум на три.

Бензонасос или топливо?

Двигатель - Рено , бензина литров пятнадцать, недавно заправленного на неизвестной заправке.

Сегодня в пробке вдруг стал глохнуть, ну и заглох напрочь. Ощущение, как на карбюраторных

машинах, когда возникает пробка в бензонасосе. Попробовал на ощупь бензошланги - горячие, почти

как тосольные! Думаю, что бензонасос греется , и как и на карбюраторных двигателях, гонит туман

вместо бензина. Минут через пятнадцать все же завелся, доехал до заправки, и долил двадцатку

бензина и доехал вроде.

Вопросы: Это впереди меня ждет замена бензонасоса, или причина в чем-то другом, например,

некачественный бензин. Или может просто засорение фильтров-сеточек может вызвать такой эффект?

Предложение авто-владельцев:

1. Чем раньше очистишь (заменишь) сетку, тем больше вероятность сохранить насос. Сними,

попробуй с чистой сеткой проверить давление. В части случаев насос выживает.

2. Для начала я бы снял бак и посмотрел состояние сеток. Если все чисто (относительно), то

готовился бы к замене моторчика насоса.

3. Если бензина в баке мало, не более 15..20л,то вероятнее всего произошел сильный нагрев бака

и как следствие образование паровых пробок, несмотря на то, что бензонасос погружной. То, что

бензонасос охлаждается бензином, думаю всем известно. Моторчик бензонасоса долго так терпеть не

сможет, и будет постепенно падать давление в топливной системе. Бензонасос начинает гудеть и

авто встает. Минут через 20...30 заводится и едет дальше, пока снова не перегреется. Ну и по

твоей проблеме также не исключаю и загрязнение сетки бензонасоса.

4. Ну и нельзя исключать тот факт что на заправочной станции в бак бы залит не бензин, а

горючая смесь на основе бензина.