Глохнет двигатель
Натан (обсуждение | вклад) |
Натан (обсуждение | вклад) |
||
Строка 53: | Строка 53: | ||
износился, либо "замаслился". Всего ремонта на два часа максимум на три. | износился, либо "замаслился". Всего ремонта на два часа максимум на три. | ||
+ | |||
+ | '''Бензонасос или топливо?''' | ||
+ | |||
+ | Двигатель - Рено , бензина литров пятнадцать, недавно заправленного на неизвестной заправке. | ||
+ | |||
+ | Сегодня в пробке вдруг стал глохнуть, ну и заглох напрочь. Ощущение, как на карбюраторных | ||
+ | |||
+ | машинах, когда возникает пробка в бензонасосе. Попробовал на ощупь бензошланги - горячие, почти | ||
+ | |||
+ | как тосольные! Думаю, что бензонасос греется , и как и на карбюраторных двигателях, гонит туман | ||
+ | |||
+ | вместо бензина. Минут через пятнадцать все же завелся, доехал до заправки, и долил двадцатку | ||
+ | |||
+ | бензина и доехал вроде. | ||
+ | |||
+ | Вопросы: Это впереди меня ждет замена бензонасоса, или причина в чем-то другом, например, | ||
+ | |||
+ | некачественный бензин. Или может просто засорение фильтров-сеточек может вызвать такой эффект? | ||
+ | |||
+ | '''Предложение авто-владельцев:''' | ||
+ | |||
+ | 1. Чем раньше очистишь (заменишь) сетку, тем больше вероятность сохранить насос. Сними, | ||
+ | |||
+ | попробуй с чистой сеткой проверить давление. В части случаев насос выживает. | ||
+ | |||
+ | 2. Для начала я бы снял бак и посмотрел состояние сеток. Если все чисто (относительно), то | ||
+ | |||
+ | готовился бы к замене моторчика насоса. | ||
+ | |||
+ | 3. Если бензина в баке мало, не более 15..20л,то вероятнее всего произошел сильный нагрев бака | ||
+ | |||
+ | и как следствие образование паровых пробок, несмотря на то, что бензонасос погружной. То, что | ||
+ | |||
+ | бензонасос охлаждается бензином, думаю всем известно. Моторчик бензонасоса долго так терпеть не | ||
+ | |||
+ | сможет, и будет постепенно падать давление в топливной системе. Бензонасос начинает гудеть и | ||
+ | |||
+ | авто встает. Минут через 20...30 заводится и едет дальше, пока снова не перегреется. Ну и по | ||
+ | |||
+ | твоей проблеме также не исключаю и загрязнение сетки бензонасоса. | ||
+ | |||
+ | 4. Ну и нельзя исключать тот факт что на заправочной станции в бак бы залит не бензин, а | ||
+ | |||
+ | горючая смесь на основе бензина. |
Версия 14:12, 6 мая 2008
Поездил я значит на почти пустом баке, после чего двигатель стал глохнуть на холостых,
при 2000-3000 т.все нормально.
Предложение авто-владельцев:
1. Когда почти пустой бак , то со дна начинает сосать грязь. скорее всего засор карбюратора
(жиклёр холостого хода).
2. В первую очередь проверить не попал ли мусор в жиклёр электромагнитного клапана (в Солексе
это одно из самых узких отверстий).
Еще одна проблемка.
Новая машина - новые проблемы. В общем еду я по двору и вдруг движок резко теряет мощность.
Останавливаюсь, топчу педаль газа, и никакой положительной реакции - обороты подскакивают до
1500 и тут же падают до 500.Глушу,завожу - то же самое, но на газ уже почти не реагирует.
Снимаю подводящий топливный шланг (слегка покапал бензин),включаю зажигание, слышу как работает
бензонасос, а из шланга ни капли. Думается, вышел из строя бензонасос.
Предложение авто-владельцев:
1. Посмотри на наличие бензина в баке. Может, его просто там нет?
2.Можно все... Но для начала попробуй долить еще 10 л бензина... возможно, просто засорена
нижняя сетка насоса... При 20 л он начнет забирать бензин по верхней сетке из стакана.
3. СЕТОЧКА. Временно лечится так - по очереди снимаешь шланги с топливной рампы и до треска в
ушах (покраснения лица) дуешь "туда". Но можно для этой цели применить шинный насос. Только
нужно открыть крышку бака.
Потеря мощности.
Машина перестала нормально тянуть, особенно в гору, причём при переключении на повышенную
передачу "пальчики" не стучат, а движок просто ревет и не тянет. Особо замечал на сильно
прогретом движке, после пробок, например.
Предложение авто-владельцев:
1. Ревет и не тянет? Если на 4000 оборотов скорость 0, то однозначно сцепление. Диск либо
износился, либо "замаслился". Всего ремонта на два часа максимум на три.
Бензонасос или топливо?
Двигатель - Рено , бензина литров пятнадцать, недавно заправленного на неизвестной заправке.
Сегодня в пробке вдруг стал глохнуть, ну и заглох напрочь. Ощущение, как на карбюраторных
машинах, когда возникает пробка в бензонасосе. Попробовал на ощупь бензошланги - горячие, почти
как тосольные! Думаю, что бензонасос греется , и как и на карбюраторных двигателях, гонит туман
вместо бензина. Минут через пятнадцать все же завелся, доехал до заправки, и долил двадцатку
бензина и доехал вроде.
Вопросы: Это впереди меня ждет замена бензонасоса, или причина в чем-то другом, например,
некачественный бензин. Или может просто засорение фильтров-сеточек может вызвать такой эффект?
Предложение авто-владельцев:
1. Чем раньше очистишь (заменишь) сетку, тем больше вероятность сохранить насос. Сними,
попробуй с чистой сеткой проверить давление. В части случаев насос выживает.
2. Для начала я бы снял бак и посмотрел состояние сеток. Если все чисто (относительно), то
готовился бы к замене моторчика насоса.
3. Если бензина в баке мало, не более 15..20л,то вероятнее всего произошел сильный нагрев бака
и как следствие образование паровых пробок, несмотря на то, что бензонасос погружной. То, что
бензонасос охлаждается бензином, думаю всем известно. Моторчик бензонасоса долго так терпеть не
сможет, и будет постепенно падать давление в топливной системе. Бензонасос начинает гудеть и
авто встает. Минут через 20...30 заводится и едет дальше, пока снова не перегреется. Ну и по
твоей проблеме также не исключаю и загрязнение сетки бензонасоса.
4. Ну и нельзя исключать тот факт что на заправочной станции в бак бы залит не бензин, а
горючая смесь на основе бензина.