Глохнет двигатель
Поездил я значит на почти пустом баке, после чего двигатель стал глохнуть на холостых,
при 2000-3000 т.все нормально.
Предложение авто-владельцев:
1. Когда почти пустой бак , то со дна начинает сосать грязь. скорее всего засор карбюратора
(жиклёр холостого хода).
2. В первую очередь проверить не попал ли мусор в жиклёр электромагнитного клапана (в Солексе
это одно из самых узких отверстий).
Еще одна проблемка.
Новая машина - новые проблемы. В общем еду я по двору и вдруг движок резко теряет мощность.
Останавливаюсь, топчу педаль газа, и никакой положительной реакции - обороты подскакивают до
1500 и тут же падают до 500. Глушу, завожу - то же самое, но на газ уже почти не реагирует.
Снимаю подводящий топливный шланг (слегка покапал бензин), включаю зажигание, слышу как
работает бензонасос, а из шланга ни капли. Думается, вышел из строя бензонасос.
Предложение авто-владельцев:
1. Посмотри на наличие бензина в баке. Может, его просто там нет?
2.Можно все... Но для начала попробуй долить еще 10 л бензина... возможно, просто засорена
нижняя сетка насоса... При 20 л он начнет забирать бензин по верхней сетке из стакана.
3. СЕТОЧКА. Временно лечится так - по очереди снимаешь шланги с топливной рампы и до треска в
ушах (покраснения лица) дуешь "туда". Но можно для этой цели применить шинный насос. Только
нужно открыть крышку бака.
Потеря мощности.
Машина перестала нормально тянуть, особенно в гору, причём при переключении на повышенную
передачу "пальчики" не стучат, а движок просто ревет и не тянет. Особо замечал на сильно
прогретом движке, после пробок, например.
Предложение авто-владельцев:
1. Ревет и не тянет? Если на 4000 оборотов скорость 0, то однозначно сцепление. Диск либо
износился, либо "замаслился". Всего ремонта на два часа максимум на три.
Бензонасос или топливо?
Двигатель - Рено , бензина литров пятнадцать, недавно заправленного на неизвестной заправке.
Сегодня в пробке вдруг стал глохнуть, ну и заглох напрочь. Ощущение, как на карбюраторных
машинах, когда возникает пробка в бензонасосе. Попробовал на ощупь бензошланги - горячие, почти
как тосольные! Думаю, что бензонасос греется , и как и на карбюраторных двигателях, гонит туман
вместо бензина. Минут через пятнадцать все же завелся, доехал до заправки, и долил двадцатку
бензина и доехал вроде.
Вопросы: Это впереди меня ждет замена бензонасоса, или причина в чем-то другом, например,
некачественный бензин. Или может просто засорение фильтров-сеточек может вызвать такой эффект?
Предложение авто-владельцев:
1. Чем раньше очистишь (заменишь) сетку, тем больше вероятность сохранить насос. Сними,
попробуй с чистой сеткой проверить давление. В части случаев насос выживает.
2. Для начала я бы снял бак и посмотрел состояние сеток. Если все чисто (относительно), то
готовился бы к замене моторчика насоса.
3. Если бензина в баке мало, не более 15..20л,то вероятнее всего произошел сильный нагрев бака
и как следствие образование паровых пробок, несмотря на то, что бензонасос погружной. То, что
бензонасос охлаждается бензином, думаю всем известно. Моторчик бензонасоса долго так терпеть не
сможет, и будет постепенно падать давление в топливной системе. Бензонасос начинает гудеть и
авто встает. Минут через 20...30 заводится и едет дальше, пока снова не перегреется. Ну и по
твоей проблеме также не исключаю и загрязнение сетки бензонасоса.
4. Ну и нельзя исключать тот факт что на заправочной станции в бак бы залит не бензин, а
горючая смесь на основе бензина.
Рывки автомобиля.
Выезжаю сегодня с работы, чтобы не мешать всем на дороге срываюсь с места с достаточным газком!
И что получаю: при быстром разгоне машину начинает сильно дергать (вверх вниз, вспоминаю, когда
я первый раз сел за руль именно так я и пытался тронуться с места). Причем я заметил, что
дергаться она начинает при приближении к 2 тыс. оборотов. А если разгоняться медленно
плавненько то все нормально и спокойно.
Я считаю, что это из-за карбюратора.Некоторые мне говорят, так как я часто допускаю, что бензин
у меня полностью заканчивается у меня там что-то могло засориться или что то вроде того.
Предложение авто-владельцев:
Отрегулируй уровень в поплавковой камере (у тебя слишком низкий) или бензонасос при издыхании.
Детонация в двигателе.
В: С наступлением жаркой погоды не могу избавиться от детонации. Когда стрелка термометра еще в
середине белого, начинается детонация при разгоне, со всеми вытекающими последствиями. Сменил
несколько комплектов свечей, зажигание на 5 градусов позже положенного и ничего не помогает,
после того, как заглушишь двигатель, он еще может дергаться секунд десять. Пробовал заливать 95
бензин, помогает, но полностью от проблемы не избавляет.
О: Причина, скорее всего, кроется в слишком горячем воздухе, поступающем в двигатель. Когда у
меня была уфа, я выводил шланг-гофру от терморегулятора воздухофильтра под бампер,
предварительно удлинив ее. Кстати, не в "зимнем" ли положении он стоит?
Просто глохнет и все.
Машина как будто и не умела никогда заводиться покрутила стартером и ноль эмоций. Проверил
свечёй искру, есть в наличии. check engine исправно гаснет через 3 секунды.
Мнение автолюбителей
1. Скорее всего – что-то с подачей бензина. Залезь под машину и послушай, жужжит ли насос в
баке, при включении зажигания. Если не жужжит, то проверь разъем на насосе, массу на заднем
левом фонаре... Должно заработать.
2. Можно ещё проверить 30-амперный предохранитель насоса. А также реле насоса (сверху слева
(если смотреть на двигатель спереди) от движка находятся, в черненьких коробочках.
У меня разок было, что на релюхе просто контакты ("мамы") разболтались, вот и не включался
насос. Поджал тоненькой отверткой - всё ОК. Если предохранитель сгорел - плохо, ищи где
закоротило (а мог и сам насос погореть).
Пропадают обороты на повышеный передачах.
