Зимние проблемы
Натан (обсуждение | вклад) |
Nikolas (обсуждение | вклад) |
||
Строка 31: | Строка 31: | ||
подходит + от инж. Нивы и - от 2110).Для Вазовских моторов + можно подобрать и покороче(от | подходит + от инж. Нивы и - от 2110).Для Вазовских моторов + можно подобрать и покороче(от | ||
− | 2110).При необходимости разобраться с втягивающим реле. Если у Вас двигатель | + | 2110).При необходимости разобраться с втягивающим реле. Если у Вас двигатель УЗАМ или ВАЗ не |
забывайте что на ХХ генератор не обеспечивает что либо мощнее габаритов и отопителя (на 1м | забывайте что на ХХ генератор не обеспечивает что либо мощнее габаритов и отопителя (на 1м |
Текущая версия на 07:16, 23 февраля 2013
Наступили первые морозы и начались проблемы...
Машина плохо заводиться, втягивающее щёлкает, а стартер не проворачивается, это первая
проблема. При запуске двигателя стрелка вольтметра находиться около красной зоны, по мере
прогрева и последующей езды стрелка сваливается в начало белой зоны, вплоть до того, что в
пятницу встал в пробке и не смог запустить мотор. В субботу отдал АКБ на зарядку, в неё долили
воды и зарядили немного, поставил на авто, а стартер так же не проворачивается... Беру провод и
запускаю, стартер на прямик, он легко запускается, с зарядкой та же ерунда происходит. Ещё
проблема с дверьми, передние вообще не открываются, пока машина не прогреется. А водительская
отказалась закрываться (не опускается кнопка), пришлось дверь проволокой к рулю привязать.
Предложение авто-владельцев:
1. Ну что сказать, пришла зима, грянул "Гром",пора креститься.
Ну а проще сделать нужно следующее:
В первую очередь навести порядок в проводке, начать с силовых проводов, зачистить окислы на
клеммах, всяческие клеммы на болтиках латунные и свинцовые выкинуть(всплакнув о потраченных
деньгах).Приобрести хорошие ВАЗовские провода с клеммами от инжекторных машин(на УЗАМ хорошо
подходит + от инж. Нивы и - от 2110).Для Вазовских моторов + можно подобрать и покороче(от
2110).При необходимости разобраться с втягивающим реле. Если у Вас двигатель УЗАМ или ВАЗ не
забывайте что на ХХ генератор не обеспечивает что либо мощнее габаритов и отопителя (на 1м
положении),всё остальное питается от батареи. Аккумулятор зарядить не чуток, а полностью! (при
необходимости раскошелиться на новый, подумав о том каким был дураком не проводя своевременное
обслуживание)
Замки смазать литиевой водостойкой смазкой (Хороший вариант Hi-Gear аэрозоль) или силиконом
(обшивку придётся снимать), до кучи и уплотнители дверей(только силиконом).Личинки смазать
ВДешкой а через пару дней силиконом(самый надёжный вариант)
Подумать о том давно ли менял масло и при необходимости уточнить подходит ли оно для морозных
пусков.
Вспомнить, не доливал ли в тосол воды. Если доливал то он замерзнет, так что меняй.
Заменить жидкость в омывателе на незамерзайку.
Подкачать шины к морозу(по сравнению с летом давление упало).
При необходимости утеплить моторный отсек. Закрыв хотя бы решётку (не забывая, что при 0
градусов мотору может не хватить охлаждения).