Просмотр исходного текста страницы ГБЦ УЗАМ снятие и установка

Головку блока цилиндров снимаем для снятия коромысел, их осей, замены или притирки клапанов, замены прокладки.

Для выполнения работы потребуется динамометрический ключ.

Для наглядности работу показываем на снятом двигателе.

===Снятие:===

# Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
# Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. [[Аккумуляторная батарея - снятие и установка]]).
# Сливаем охлаждающую жидкость (см. [[Охлаждающая жидкость - замена (УЗАМ)]]).
# Отсоединяем от выпускного коллектора приемную трубу (см. [[Система выпуска отработавших газов — замена (УЗАМ)]])
# Снимаем поперечину задней опоры двигателя (см. [[Опоры силового агрегата - замена (УЗАМ)]]) и, установив регулируемую опору под коробку передач, приподнимаем удлинитель коробки до упора в днище кузова.
# Отсоединяем шланг от вакуумного усилителя тормозов (см., [[Вакуумный усилитель тормозов - снятие и установка (Москвич 412)]]).
# Ослабив хомут, отсоединяем от патрубка радиатора подводящий шланг (см. [[Радиатор — снятие и установка (Москвич 412)]]).
# Отсоединяем провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, установленного в гнезде термостата (см. [[Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости – замена (Москвич 412)]])
# Ослабив хомут, отсоединяем от патрубка насоса охлаждающей жидкости шланг, идущий к термостату [[Изображение:Patrubok_sistemy_ohlazhdeniya_UZAM.jpg|thumb|center|100px|Патрубок насоса ОЖ]]
# Отворачиваем свечи зажигания (см. [[Электрооборудование - проверка технического состояния (УЗАМ)]]).
# Снимаем корпус воздушного фильтра (см. [[Корпус воздушного фильтра - снятие и установка (УЗАМ)]]).
# Отсоединяем от топливного насоса подводящий шланг (см. [[Топливный насос — снятие и установка, разборка (УЗАМ)]])
# Отсоединяем от карбюратора трубку подвода разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания, трос привода воздушной заслонки, тягу привода дроссельной заслонки и шланг вентиляции картера (см. [[Карбюратор - снятие и установка (УЗАМ)]]).
# Снимаем крышку и прокладку крышки головки блока цилиндров (см. [[Прокладка крышки головки блока цилиндров — замена (УЗАМ)]]).
# Снимаем верхнюю крышку газораспределительного механизма (см. [[Цепь привода газораспределительного механизма - регулировка натяжения и замена (УЗАМ)]]) и устанавливаем поршни первого и четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку (см. [[Тепловые зазоры клапанов - регулировка (УЗАМ)]]).
# Снимаем звездочку распределительного вала с цепью (см. [[Цепь привода газораспределительного механизма - регулировка натяжения и замена (УЗАМ)]]) и, чтобы цепь не перескочила, привязываем ее проволокой к звездочке.
# Торцовым ключом на 19 мм отворачиваем десять гаек крепления головки блока цилиндров…[[Изображение:Kreplenie_GBC.jpg|thumb|center|100px|Крепление ГБЦ]]… и снимаем ее со шпилек. Снимаем прокладку с двух центрирующих втулок блока цилиндров. [[Изображение:Snyatie_GBC_UZAM.jpg|thumb|center|100px|Снятие ГБЦ]]
# Аккуратно удаляем с поверхности головки и блока цилиндров накипь и остатки старой прокладки. Обрабатываем контактные поверхности ацетоном или растворителем. 
[[Изображение:Chistka_GBC_UZAM.jpg|thumb|center|100px|Чистка ГБЦ]]
'''Предупреждение!'''
Проворачивать коленчатый вал при снятой головке блока цилиндров недопустимо, так как за счет трения колец о зеркало гильзы, они  могут приподняться и под упорные нижние фланцы попадет накипь, оставшаяся в системе охлаждения после слива охлаждающей жидкости. В результате нарушится уплотнение гильз. Для предотвращения этого устанавливаем на гильзы держатели (см. фото ниже) и через трубки подходящего диаметра крепим гайками. [[Изображение:Derzhatel_gilz.jpg|thumb|center|100px|Закрепляем гильзы]]



===Установка:===

# Проверяем совпадение метки на фланце распределительного вала с серединой прилива на передней опоре вала и проверяем совпадение метки ВМТ на шкиве коленчатого вала с установочным штифтом на нижней крышке газораспределительного механизма (см. [[Тепловые зазоры клапанов - регулировка (УЗАМ)]]). <br>'''Рекомендация:'''<br> Для предотвращения пригорания прокладки к поверхностям головки и блока, перед установкой прокладки следует обработать ее поверхности графитным порошком.
# Сняв держатели, устанавливаем на центрирующие втулки новую уплотнительную прокладку и головку блока цилиндров.
# Гайки крепления головки блока цилиндров предварительно заворачиваем в последовательности, указанной на фото [[Изображение:Zatyazhka_GBC.jpg|thumb|center|100px|Чистка ГБЦ]]. Динамометрическим ключом окончательно заворачиваем гайки крепления моментом 90—100 Нм (9-10 кгс м).
# Отвязываем проволоку и устанавливаем на распределительный вал звездочку с цепью (см. [[Цепь привода газораспределительного механизма - регулировка натяжения и замена (УЗАМ)]]).
# Установка остальных снятых деталей выполняется в обратной последовательности.
# Регулируем натяжение цепи (см. [Цепь привода газораспределительного механизма - регулировка натяжения и замена (УЗАМ)]]).
# Регулируем натяжение ремня привода генератора (см. [Цепь привода газораспределительного механизма - регулировка натяжения и замена (УЗАМ)]]).
# Заливаем в систему охлаждающую жидкость (см. [[Охлаждающая жидкость - замена (УЗАМ)]]).
# Запускаем двигатель и проверяем наличие утечек охлаждающей жидкости.

[[Категория:УЗАМ]]
[[Категория:Техническая информация]]
[[Категория:Ремонт]]
[[Категория:Обслуживание]]