Капитальным ремонтом

Уже 4000 прошла моя машина после появления "характерного синего дыма".

Масло лопает, дымит, но тянет превосходно. Конечно, такое положение вещей меня совсем не

устраивает, встал вопрос о переборке движка. Поскольку машиной пользуюсь постоянно, приходится

выбирать из двух зол: загнать вконец коня или отремонтировать немедленно.

Я не моторист, в двигатель сам скорей всего не полезу, бюджет у меня очень сильно ограничен,

рассматривал вариант перекинуть двигатель со «100баксового москвича», но такой агрегат тоже

непонятно сколько прослужит. Что посоветуете: поставить и ремонтировать, как деньги появятся

или кататься с дымовой завесой?

вообще это очень коварная ситуация за маслом нужен глаз да глаз.

Предложение авто-владельцев:

1. При указанных симптомах (дым, расход масла) могли залечь кольца. Именно для этого и нужно

попробовать раскоксователь. Из продаваемых на сегодняшний день одним из лучших является "Лавр".

Его нужно залить прилагаемым шприцом в свечные отверстия и оставить на указанное в инструкции

время. После этого прокрутить мотор стартером и поменять масло.

М6 я бы настоятельно не рекомендовал. Если уж хочется подешевле, то красный Шелл (минералка)

вполне подойдет. Все наши масла дают очень сильный нагар.