Свечу

Свечи могут быть просто не работоспособны и не рабочими.

Если свеча не рабочая, то с этой проблемой все понятно, идем в магазин за новой свечёй. Как

проверить, свеча не работая или просто временно не трудоспособна.

Посмотрите на состояние контактов.

1. Они должны быть без сажи и если на них таковая есть, то эту проблему можно устранить с

помощью наждачной бумаги.

2. Контакты должны быть сухими. Если видно, что контакты свечи мокрые, то нужно их просушить.

Для начала необходимо насколько можно тщательно протереть их ветошью и выложить на солнышко.

Если же утро и солнышка еще нет, то можно воспользоваться электрической плиткой. Однако не

следует забывать, что свечи находятся в постоянном контакте с бензином и чтобы избежать

возможного возгорания специалисты рекомендуют: соорудить на плитке небольшую возвышенность

(подставку) для того чтобы свечи класть не на сам элемент плитки, а что бы они находились на

некотором расстоянии от него. Свечи просохнут за пару минут, и теперь возвращаете их на место и

в путь. Свечи могут быть не просто мокрыми, а в масле, как оно туда попало?

Ситуация такая: были слишком большие холостые, я подкрутил и теперь маленькие и двигатель

на их трясется, что чувствуется в салоне.

Но вот в чем вопрос. Решил я проверить все ли свечи работают и стал снимая провода

проверять все ли цилиндрики работают.

И на 3 цилиндре когда снимаю провод двигатель продолжает работать без изменений. Но когда

снимаю провод со 2 свечи обороты падают, а если без 2 снять еще и 3 то он почти глохнет. А

вставляю 3 (2 по- прежнему нет) обороты прибавляются.

1. Думаю надо заменить или провод до свечи 3-его цилиндра или свечу так быть не должно.

2. Распределение топлива на карбюраторных двигателях по цилиндрам не равномерно, а если есть

отклонения в компрессии и подавно. Закрутив винт количества, не трогая винт качества, могли ещё

и переобогатить смесь. Поэтому на малых оборотах двигатель потерял ровную работу.