Паспорт по документации
Технические характеристики
Для сравнения выделено конкретное экспортное исполнение по заводской немецкой инструкции. В ней мощность приведена по SAE, поэтому50 л.с. нельзя без оговорки сопоставлять с45 л.с. в отечественных руководствах. Масса взята из колонки соответствующей модели.
Москвич-424, экспортный паспорт Внешторгиздата
Экспортное исполнение семейства 403 · Семейство МЗМА-407
| Двигатель | Бензиновый рядный четырёхцилиндровый, верхнеклапанный |
|---|---|
| Рабочий объём | 1,36 л (1 360 см³ в округлении инструкции) |
| Мощность | 50 л.с. по SAE при 4 500 об/мин |
| Коробка передач | Механическая, 4 передачи вперёд; синхронизаторы II-IV |
| Длина | 4 040 мм |
| Ширина | 1 540 мм |
| Высота | 1 600 мм (без нагрузки) |
| Колёсная база | 2 380 мм |
| Снаряжённая масса | 1 030 кг |
| Двери | 5 |
| Места | 4 или2 со сложенным задним сиденьем |
Роль в модельном ряду
Универсал 424 появился в тот период, когда завод внедрял новые узлы на автомобилях прежней внешней формы. Седан получил индекс 403, грузопассажирское исполнение 424, а фургон 432. Эти обозначения показывают разные кузовные задачи одной модернизированной программы.
Для посетителя каталога удобно начинать именно с этой связи. Она объясняет, почему небольшая разница в облике по сравнению с 423Н может сопровождаться серьёзными изменениями устройства. Историю автомобиля нельзя свести к смене нескольких молдингов, хотя наружное родство с предшественником остаётся очень заметным.
Кузов грузопассажирского автомобиля
У 424-го сохраняется вытянутая крыша, заднее остекление и дверь для загрузки вещей. Такая организация связывает полезное пространство с пассажирским салоном и отличает универсал от седана. В то же время боковины, рамки дверей и внутренние элементы задней части нужно проверять по конкретному исполнению, а не подбирать только по общему силуэту.
Универсал удобнее рассматривать с нескольких ракурсов. Вид спереди почти не раскрывает особенностей кузова, тогда как профиль и задняя часть показывают его назначение. Именно эти детали часто определяют комплектность сохранившейся машины и затраты на аккуратное восстановление.
Модернизированное шасси
Заводское приложение по семейству описывает гидравлический привод сцепления и изменения ряда узлов управления и подвески. Важен сам принцип: грузопассажирская модель получила техническое развитие вместе с седаном. Поэтому исправность и соответствие деталей необходимо оценивать по документации модернизированной серии.
Старые автомобили нередко содержат ремонтные замены. Если на 424-м установлен узел от 423Н, это не меняет задним числом заводское описание модели. Правильнее указать фактическую комплектацию конкретного автомобиля и отдельно решить, требуется ли возвращать первоначальное исполнение при его восстановлении.
Отличия от 423Н и 432
По сравнению с 423Н модель 424 относится к следующему этапу обновления агрегатов. Фургон 432, напротив, является близким родственником по этой технической ступени, но решает преимущественно грузовую задачу. Его закрытые боковины и иная организация отсека нельзя приравнивать к остеклённому пассажирскому пространству универсала.
Такое тройное сравнение удобно для поиска запчастей: кузовные элементы сопоставляют с универсалами, общие агрегаты с семейством 403, а грузовое исполнение рассматривают отдельно. Совпадение формы передка не означает, что задняя дверь или панель салона подходят без изменений.
Исполнения и пределы универсальной характеристики
В исторических перечнях встречаются экспортные и иные варианты. Конкретный суффикс следует привязывать к документу и набору оборудования, а не к цвету машины. Часть различий касается комплектации и требований рынка, часть может быть результатом поздних ремонтов, а не заводского выпуска.
Для сравнения характеристик важно сохранять условия измерения и исполнение автомобиля. Масса снаряжённой машины, допустимая загрузка и размеры полезного пространства являются разными величинами. Отсутствующее подтверждённое значение лучше оставить неуказанным, чем заменить цифрой от похожего седана или от следующего универсала 426.
Внимание при восстановлении
На первом осмотре полезно составить отдельный список всех элементов универсального кузова: дверь, петли, замок, стекло, уплотнения, внутренние панели и детали заднего сиденья. Затем проверяют сохранность пола и силовых соединений. Такой подход помогает оценить машину по комплектности, а не только по способности двигателя запускаться.
После этого сравнивают установленные приводы сцепления и управления с заводским описанием семейства. Все обнаруженные переделки фиксируют до демонтажа. Для автомобиля редкого кузова аккуратное сохранение информации о креплениях и порядке сборки особенно важно: второго полностью комплектного образца для сравнения рядом может не оказаться.
Источники и литература
- Заводская немецкая инструкция; файл wart403.pdf, PDF страницы81-82, таблица «Technische Kenndaten». Показатель мощности дан по SAE; введение, с. 3: модели и назначение.
- С.3-4: модели403/424/432; верхнеклапанный двигатель407 и сохранение общей компоновки; PDF страницы2-3.